Während der mehr als 10-jährigen Tätigkeit als Wartungsmanager eines Werftbetriebes und als technischer Betriebsleiter für eine mittelständische Charter-Fluggesellschaft, zeigten sich häufig Notwendigkeiten schnell auf die Erfordernisse des Marktes der Regionalluftfahrt reagieren zu müssen um die Wettbewerbsfähigkeit zu erhalten oder zu optimieren. Diese Erfordernisse betrafen sowohl die Einflottung von neuen, oder die Ausflottung von gebrauchten Luftfahrzeugen die aufgrund des Alter zu hohe Wartungskosten produzierten, als auch die Implementierung von neuen, zusätzlichen Sicherheits- und Qualitätsstandards die die gesetzlichen Anforderungen übersteigen, um potentielle Auftraggeber von der Qualität und Effizienz des Unternehmens zu überzeugen.

Oftmals gibt es in Unternehmen kurzfristig angesetzte Projekte, die nicht mit fest eingestelltem Personal abgedeckt werden sollen oder können. Luftfahrtgesellschaften und Werften, hier speziell diese, die auf kurzfristige Änderungen des Marktes reagieren müssen, brauchen Flexibilität in der Gestaltung der Personalkapazitäten, und für die Beschreitung von unbekanntem Terrain Unterstützung durch Personal mit entsprechender Erfahrung in verschiedenen Sektoren der Luftfahrt.